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搅拌车的各种工况和听觉故障判断
2018-05-31 10:04:06   来源:    点击:

  1,进料--搅拌筒以5~10r/min的转速转动,混凝土或拌合料进料斗从导料筒进入搅拌筒,并在螺旋叶片引导下,流向搅拌筒的中下部。

  2,搅拌--对加入搅拌筒的混凝土拌合料,放料前搅拌筒以8~12r/min的转速转动,拌合料在转动的筒壁和叶片带动下翻跌推移,进行搅拌。

  3,搅动--对于加入搅拌筒的预拌混凝土,只需搅拌筒在运输途中按搅拌方向以1~3r/min的低速转动,此时混凝土只受轻微的扰动,以保持混凝土的匀质性。

  4,出料--当搅拌筒按出料方向以5~12r/min的速度转动时,混凝土在叶片螺旋运动的顶推作用下向筒口移动,最后流出筒口,通过固定和活动卸料溜槽卸出。

  由于的混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对价格钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次使用混凝土贮罐后,洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。

  1,每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润。

  2,在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水。

  3,装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土。

  4,到工地卸料后,冲洗出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水35-45L,在车辆回程时保持混凝土搅拌罐车混凝土贮罐正向慢速转动。

  5,下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。

  6,每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围,保证不粘有水泥及混凝土结块。

  只需在平常搅拌车的维修过程中留意总结,控制其规律性,就能识别出因磨损而使间搅拌车厂家隙增大所发出的噪声,如小零件相撞击,则音调高,量弱,洪亮,锋利和急促等,几种常见的异常声响的特征及识别办法如下。

  ⑴当柴油机忽然改动负荷时,在曲轴箱左近(气缸体中部至下部范围内)可明显地听到急促的“空,空,空”钝哑的敲击声,并随负荷或转速的增加而急剧变化,响声增大,翻开加机油口盖可听得更分明,无负荷时则不明显,这是由于连杆瓦过度磨损而形成连杆瓦与曲轴连杆轴颈配合间隙过大所致,若使柴油机某缸断油,假如此异响立刻消逝,则阐明是该缸的连杆瓦响。

  ⑵当柴油机在其曲轴箱下部有繁重而连续的敲击声,低速时声音明晰可辨,重负荷时更为明显,同机遇油压力随着降低,这是曲轴主轴瓦间隙过大所致,当发起机低速忽然改动转速时,程力专用汽车股份幸运飞艇在气缸上部发出“铛,铛”的响声,这是活塞销与连杆衬套,或与活塞销座的配合间隙过大所致。

  (3)若在发起机高速运转时,发出“咯噔,咯噔”闷击声,忽然减小油门时尤为严重,这是因主轴瓦轴向间隙过大所致,在气缸全长部位听到轰鸣,沉闷的“空咚,空咚”的敲击声,且翻开加机油口盖时发现有气泡(阐明有漏气现象),这是活塞与缸套配合间隙过大所致。

  (4)若在同一部位略靠曲轴方向听到“嘎,嘎,嘎”的撞击声,则是连杆扭曲致使其在工作中摇晃的敲击声,后两种声响在改动转速时更能明显听到,且较易于区别,沿气缸上,下各处均有相似小铁锤轻击铁块的声音,柴油机排气管冒蓝烟(伴有烧机油现象),用长柄螺丝刀抵在缸体处更易于听出,即可判定是活塞环侧隙过大或环折断所致。

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